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        犯我中华者 虽远必诛

        印度空军驾驭飞机真神奇,不到一月坠毁5架,三年坠毁40架!

        2019-02-21 10:10:02 | 来源: | 参与: 0 | 作者:蜀?#34892;薪参?#22530;

          两架“鹰”式飞机坠机

          印度非常猛,不到一月时间内连续坠毁3架战斗机和2架教练机,法国幻影也坠毁了,飞行员当场丧生。印度武装部队可能会争辩说,他?#19988;?#32463;大幅度降低了坠机率,但数字仍然很高,每年大约30起事故。

          1月28日,一架“美洲虎”战斗机28日上午在印度北部坠毁。

          2月1日在一架幻影印度南部城市班加罗尔起飞后立即失事坠毁,造成两名飞行员死亡。

          2月13日,一架印度空军的米格-27战斗轰炸机坠毁,当时这架飞机从贾沙梅尔的空军基地起飞,执行训练任务。

          2月19日,印度空军两架“鹰”式飞机在为即将举行的航展特技飞行表演彩排时相撞坠毁,造成一名飞行员死亡,另有两名飞行员和一名平民受伤。

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          坠机

          印度空军辩护说:军用航空本质上具有风险,战斗机和直升机在极端条件下被拉伸到极限。

          但印度武装部队的坠机率仍然高得令人无法接受,过去23天内有三架战斗机和两架鹰式喷气式战斗机坠毁,造成3名飞行员死亡,数人受伤。

          在没?#34892;?#39134;机入役的情况下,印度飞行员不得不胆战心惊地被迫驾驶几乎过时的战机?而且这些飞机和直升机大都是由印度斯坦航空公司(HAL)和印度空军的基地维修站维护,检修和升级。在缺少必要数量的教练机,模拟器和其他辅助设备的情况下,飞行员和技术人员是否接受过不充分的培训?备件也是一个主要问题吗?

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          幻影

          是的,所有这些因素在不同程度上结合在一起,导致印度频繁坠机。坠机数字到底有多高。自2015年至2016年以来,印度已经坠毁了40多架飞机和直升机,造成近50人死亡。

          印度西部空军司令部的指挥官阿卢瓦利亚说:“根本原因是飞机太旧,越老,就越容易发生事故。较新的飞机具有固有的安全功能。例如,米格-21飞机每10000小时飞行的事?#26102;?#24187;影-2000飞机更多。2月1日印度刚坠毁一架法制幻影战机。

          印度目前大约只有31个战斗机中队(每个中队16-18架喷气式飞机,相当于一个飞行团),其中仍然运营着6个应该在十年前退役的米格-21和米格-27中?#21360;?#21516;样,印度长期以来一直迫切希望将他们的旧单引擎?#21592;?#36731;型通用直升机换成新飞机,因为这种直升机基于20世纪60年代的老式技术,但无济于事。

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          幻影坠机

          印度武装部队也要求彻底改革印度斯坦航空公司(HAL)。 调查法庭发现,最近在美洲虎,幻影-2000和米格-27的坠机事故中存在明显的技术问题,这些事故由HAL进行检修和维修,因此有人怀疑HAL的维修有问题。

          最离奇的是HAL新生产的苏-30MKI于2018年7月在出厂试飞时坠毁,更加增加了人们对这个厂家的质疑。

          还有一个问题是新手飞行员和技术人员没有得到足够的培训,在压力下容易迷失空间?#36739;潁?#32570;乏态势感知。比如2014年3月在瓜廖尔附近发生新型C-130J“超级大力士”飞机失事导致机上五名人员死亡,原因归咎于“人员经验和训练不足”。由于与飞机制造商洛克希德·马丁公司“未签订使用合同”,C-130J训练模拟器近四年未使用。

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